Dystans koła rozstaw 4×108 centrowanie 65.1 grubość 25mm przelotowy srebrny

Dystanse przelotowe 25 mm – 4×108 – otwór centrujący 65,1 mm

Opis produktu:

Wysokiej jakości przelotowe dystanse aluminiowe o grubości 25 mm, pasujące do felg z rozstawem śrub 4×108, z otworem centrującym 65,1 mm (standard m.in. Citroen, Peugeot, SAAB, OPEL, Volvo). Produkt przeznaczony do poszerzania toru jazdy, poprawy prowadzenia oraz estetyki pojazdu – felgi lepiej wypełniają nadkola, nadając autu sportowy wygląd.

Specyfikacja techniczna:

• Rozstaw śrub (PCD): 4×108

• Grubość dystansu: 25 mm

• Otwór centrujący (PIASTA): 65,1 mm

• Typ: Przelotowy (wymaga zastosowania dłuższych śrub – brak w zestawie)

• Materiał: Duraluminium PA6

• Obróbka: Frezowane CNC dla idealnej precyzji

• Kolor: Srebrny

Cechy i zalety:

• ✔ Precyzyjne centrowanie – idealne dopasowanie do piasty, eliminacja bicia kół

• ✔ Poprawa prowadzenia pojazdu – szerszy rozstaw zwiększa stabilność

• ✔ Estetyka – felgi lepiej osadzone względem nadkoli

• ✔ Wysoka jakość wykonania – lekkie, ale wytrzymałe aluminium stosowane w lotnictwie

• ✔ Odporność na warunki atmosferyczne – dzięki anodowanej powierzchni

Zastosowanie:

Dystanse przeznaczone do samochodów z rozstawem śrub 4×108 i piastą 65,1 mm, m.in.:

• CITROËN:
  • AX GTi (4 śruby), 92-98, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • Berlingo (14-inch, gen 1), 96-08, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • Berlingo (15-inch, gen 1), 96-08, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • Berlingo (Gen 2), 08-16, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • BX, 82-94, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • C2, 03-10, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • C3, C3 Pluriel (Gen 1-2), 02-16, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • C3 Picasso (mini MPV), 09-16, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • C4 (Gen 1-2), 04-16, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • C4 Cactus (compact SUV), 14-16, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • C4 Picasso, Grand Picasso (compact MPV, gen 1), 06-13, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • C5 (Gen 1), 01-08, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • DS 3, 09-17, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • DS 4, 10-17, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • DS 5, 11-17, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • Saxo (4 śruby), 96-03, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • Xantia, 93-01, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • Xsara, Xsara Picasso, 97-06, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • ZX, 91-99, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25

  OPEL:

  • Crossland X, 17-18, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25

  PEUGEOT:

  • 1007, 05-09, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • 106 (4 śruby), 92-04, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • 2008, 13-16, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • 205, 84-97, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • 206, 206 cab, 206 SW, 98-10, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • 207, 207 cab, 207 SW, 06-16, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • 208, 12-16, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • 208 GTI, 12-16, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • 3008, 09-16, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • 306, 93-02, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • 307, 307 cab, 307 SW, 01-08, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • 308 4 śruby (Gen 1, T7), 07-13, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • 309, 85-93, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • 405, 87-95, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • 406, 95-04, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • 406 Coupé, 96-05, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • 5008, 09-16, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • Partner (Gen 1), 97-08, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25
  • Partner Tepee (Gen 2), 08-16, 4×108, 65,1, Ś 12×1,25

  SAAB:

  • 900, 88-93, 4×108, 65,1, Ś 14×1,50
  • 9000, 84-98, 4×108, 65,1, Ś 14×1,50

  VOLVO:

  • 850 (4 śruby), 92-94, 4×108, 65,1, Ś 12×1,75

ŚRUBA 12X1,5X55 STOŻEK KLUCZ 17MM (DO FELG ALU  ZAMIENNYCH (NIEORYGINALNYCH) Z GNIAZDEM STOŻKOWYM)

ŚRUBA 12X1,5X50 STOŻEK KLUCZ 17MM (DO FELG STALOWYCH Z GNIAZDEM STOŻKOWYM)

Uwaga: Do prawidłowego montażu konieczne jest użycie dłuższych śrub – ich dobór zależy od felgi i głębokości osadzenia.

SPOSÓB MONTAŻU:

1) Oczyścić dokładnie powierzchnię piasty z rdzy i zanieczyszczeń.

2) Pokryć oczyszczoną powierzchnię cienką warstwą smaru CERAMICZNEGO ( zapobiegnie „spieczeniu” się powierzchni dystansu i piasty ułatwiając demontaż całego zestawu), staraj się uniknąć wnikania smaru na powierzchnię gwintu piasty lub śruby!!!

3) Nałóż dystans na piastę, UPEWNIJ SIĘ, IŻ DYSTANS SWOBODNIE PRZYLEGA CAŁĄ POWIERZCHNIĄ DO PIASTY!!!! JEŻELI NIE, NIE MONTUJ DYSTANSU !!!

4) Oczyść felgi na powierzchni styku z piastą (centrowaniem) dystansu.

5) Załóż felgę na piastę dystansu i ustaw otwory montażowe w osi.

6) Przykręć felgę odpowiedniej długości śrubą. Poniżej podajemy minimalne ilości pełnych obrotów śruby (360 stopni) dla poszczególnych rodzajów gwintów gwarantujące prawidłowe mocowanie felgi!!!:

M12x1.25 – co najmniej 8,5 obrotu (ok. 12mm gwintu)

M12x1.50 – co najmniej 7 obrotów (ok. 12 mm gwintu)

M12x1.75 – co najmniej 7 obrotów (ok. 13mm gwintu)

M14x1.25 – co najmniej 10 obrotów (ok. 12mm gwintu)

M14x1.50 – co najmniej 8 obrotów (ok. 12mm gwintu)

7) Po przykręceniu koła obróć nim ręcznie ” w powietrzu” oraz wykonaj pełne skręty (do położeń skrajnych kierownicy) w momencie opuszczenia samochodu z podnośnika na ziemię. Upewnij się, iż żadne elementy zawieszenia nie dotykają do opony lub felgi w żadnym jej położeniu.

8) W celu zwiększenia trwałości elementów staraj się dbać oczyszczenie i przesmarowanie wszystkich powierzchni styku piasta-dystans-felga przy każdorazowym demontażu zestawu.

W zestawie:
– 2 sztuki dystansów aluminiowych 25 mm
(Śruby montażowe należy dobrać osobno.)